Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: GS
Số mô hình: D150
Tài liệu: Sổ tay sản phẩm PDF
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá bán: có thể đàm phán
Thời gian giao hàng: 6~8
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 100
Chiều dài 3930 mm: |
3930 mm |
Chiều cao: |
1775.5 mm |
Sải cánh: |
8000 mm |
Khối hàng: |
75 kg (có nhiên liệu) |
trọng lượng cất cánh: |
160kg |
Độ cao: |
5000 m |
nhiệt độ: |
-20℃-50℃ |
Sức cản của gió: |
cất cánh cấp độ 5/cấp độ bay 6 |
Chiều dài 3930 mm: |
3930 mm |
Chiều cao: |
1775.5 mm |
Sải cánh: |
8000 mm |
Khối hàng: |
75 kg (có nhiên liệu) |
trọng lượng cất cánh: |
160kg |
Độ cao: |
5000 m |
nhiệt độ: |
-20℃-50℃ |
Sức cản của gió: |
cất cánh cấp độ 5/cấp độ bay 6 |
Với cấu hình lai giữa cánh cố định có tỷ lệ khung hình cao và hiệu quả khí động học cao và multirotor, BG có thể cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc và có những ưu điểm của điều kiện tương đối không giới hạn, hiệu quả khí động học cao, ít cản trở không khí, thời gian bay dài.
Động cơ hành trình và cánh quạt được đặt trước và sau phần giữa của cánh. Hiệu quả đẩy của thân máy bay cao hơn khi duy trì hình dạng khí động học, luồng không khí của cánh sạch hơn và lực cản của toàn bộ máy nhỏ hơn.
| Chế độ bay | VTOL (Cất và Hạ cánh thẳng đứng) |
|---|---|
| Vật liệu | Vật liệu composite cường độ cao |
| Khoang tải trọng | Dạng mô-đun, có thể điều chỉnh dựa trên nhiệm vụ |
| Phương pháp phóng | Cất cánh / Hạ cánh thẳng đứng |
Nó lý tưởng để giám sát đường dài, lập bản đồ, tuần tra biên giới, giám sát đường ống và các nhiệm vụ đa cảm biến
Có. Khoang tải trọng là mô-đun và có thể tùy chỉnh cho camera, cảm biến hoặc các thiết bị cụ thể theo nhiệm vụ khác
Không. Nó hỗ trợ cất và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) hoàn toàn và có thể hoạt động trong môi trường hạn chế hoặc gồ ghề
Nó có thiết kế dự phòng kép. Nếu một bộ phận nguồn hoặc bộ điều khiển bánh lái bị lỗi, nó vẫn có thể quay trở lại an toàn.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
